中科院與中石化聯(lián)合完成“鐵系催化丁戊橡膠技術(shù)”國際先進(jìn)

有望解決我國溶聚丁苯橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口難題

　　 7月23日，由中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所(山東能源研究院)和中石化巴陵石油化工有限公司聯(lián)合完成的“鐵系催化丁戊橡膠合成與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)”項目通過了中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定。

　　由中國科學(xué)院院士、中科院上海有機(jī)化學(xué)研究所所長唐勇等9位專家組成的鑒定委員會認(rèn)為，該項目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，應(yīng)加快鐵系催化丁戊橡膠合成與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。

　　據(jù)介紹，青島能源所(山東能源研究院)針對我國合成橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口的問題和石化下游C4~C5烯烴的高值化轉(zhuǎn)化利用迫切需求，通過設(shè)計合成新型鐵系催化劑，創(chuàng)制了鐵系丁戊橡膠新材料，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的催化劑技術(shù)和催化聚合技術(shù)。他們與巴陵石化合作，首次實現(xiàn)了鐵系丁戊橡膠百噸級間歇聚合和連續(xù)聚合中試放大試驗，目前正在進(jìn)行3萬噸/年的產(chǎn)業(yè)化示范研究。

　　此外，青島能源所(山東能源研究院)與山東玲瓏輪胎股份有限公司和山東昊華輪胎有限公司等企業(yè)合作，進(jìn)行了鐵系丁戊橡膠在輪胎胎面膠中替代溶聚丁苯橡膠的應(yīng)用技術(shù)研究，并完成輪胎制造評測。評測結(jié)果表明，鐵系丁戊橡膠可以完全替代依賴進(jìn)口的溶聚丁苯橡膠，且鐵系丁戊橡膠輪胎的濕地抓著指數(shù)高達(dá)1.63，達(dá)到歐盟新標(biāo)簽法A級(參比胎B級)。

　　該項目創(chuàng)制的鐵系丁戊橡膠新材料技術(shù)與產(chǎn)品，有望解決我國溶聚丁苯橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口的難題。該項目已經(jīng)獲得發(fā)明專利授權(quán)13項，其中歐洲發(fā)明專利1項，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果。

　　我國是全球最大的輪胎生產(chǎn)和消費國，溶聚丁苯橡膠的年需求量超過20萬噸，主要應(yīng)用于高性能輪胎的胎面，以提供高抗?jié)窕?安全性)。隨著我國輪胎行業(yè)的快速增長，預(yù)計我國溶聚丁苯橡膠的需求量仍會保持年均10%的速率遞增。但我國的高端溶聚丁苯橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口，幾乎被國外壟斷。