保險粉為何成了“危險粉”

　　對于危險化學品的生產、儲運，國家一直強調要規范化操作，減少事故的發生，比如連二亞硫酸鈉，也就是業界俗稱的保險粉，近幾個月就屢屢發生運輸安全事故。

　　作為一種用途廣泛的化學品，為何在運輸環節事故頻發？保險粉怎么變成了“危險粉”?

　　事故連連 起因相同

　　保險粉是典型的危險化學品，遇少量水或在潮濕空氣中分解發熱，會自燃或爆炸。短短數月，在保險粉運輸環節就發生了3起事故。

　　6月15日，海寧市交通運輸局官網公示，G1522嘉紹高速嘉興方向149K硤石出口不到2千米處，裝載著30噸保險粉的浙DK7633/浙DK171掛號重型半掛牽引車，發生泄漏自燃事故。

　　7月20日，廣洪高速廣遂方向約54千米處，一輛載滿32噸編織袋保險粉的掛車中部突然起火，救援時間長達15個小時。

　　8月13日，常州黑牡丹集團門口有一車編織袋保險粉發生自燃。

　　中國無機鹽工業協會保險粉分會有關專家分析認為，這些事故有一個共同原因——違規包裝。同樣的原因，類似的事故，為什么一而再、再而三地發生呢?

　　“袋”改“桶” 勢在必行

　　針對保險粉包裝，早在2006年6月7日，原國家安全生產監督管理總局就已下發安監總危化[2006]110號《關于切實做好保險粉安全監督管理工作的通知》。通知要求統一規范保險粉的安全管理，實行軟包裝的保險粉生產企業一律改用鐵桶內襯塑料薄膜袋的鐵桶包裝保險粉。國家標準化委員會于2007年10月頒布AQ3011-2007《連二亞硫酸鈉包裝安全要求》，其中“3.1.1外包裝”明確規定：保險粉在運輸、貯存過程中，最外層包裝應選擇使用金屬制造的包裝物(容器)。

　　那為什么市場上還會出現編織袋保險粉?

　　茂名市廣地化工有限公司相關負責人表示，目前市場上出現的編織袋保險粉成本要低于金屬桶包裝。而在選擇產品方面，下游客戶基于利潤的考慮，對編織袋保險粉就有需求，有需求就有市場供應，最終就有某些生產廠家鋌而走險。

　　據了解，“袋”改“桶”無論從運輸還是安全性方面，都會被生產廠家積極推動，但作為產品的使用單位，下游客戶有幾個難以接受的點。一是桶裝產品重量大于編織袋保險粉，導致下游客戶反映投料不方便;二是包裝桶屬于危廢，處理起來比較麻煩;三是成本問題，袋裝保險粉與桶裝保險粉成本價差較大，下游客戶接受度不高，造成生產公司桶裝庫存堆積。

　　中國無機鹽工業協會有關專家表示，協會已多次召開會議就保險粉包裝問題進行分析。現在個別生產企業為了降低成本，采用編織袋包裝出廠;一些經銷商和運輸公司不顧國家有關安全運輸的規定，對本已違規包裝的產品又進行了違規運輸。

　　如果這種為降低成本而采用違規包裝的行為蔓延開來，就有可能在全行業造成“劣幣驅逐良幣”的后果——用“劣袋”可以降低成本，那何必去使用“良桶”呢?可以說，包裝問題不解決，整個行業的聲譽和生態都將受到影響。

　　生產企業 態度積極

　　一些生產廠家用編織袋取代鐵捅包裝的行為，已經持續了不短的時間，出的事故也不少，如何去杜絕物流倉儲市場違規編織袋包裝保險粉的現象，避免不該發生的事故?

　　目前國內生產保險粉企業有茂名市廣地化工有限公司、中鹽安徽紅四方股份有限公司等8家。這8家公司負責人紛紛表示公司積極執行對保險粉“袋”改“桶”的包裝要求。

　　茂名市廣地化工有限公司相關負責人表示，公司的保險粉產品改為桶裝后，銷量有所下降，但最后公司還是挺過來了。他呼吁全行業應嚴格執行桶包裝，從源頭杜絕編織袋包裝。

　　江西洪安化工有限公司總經理袁顯勇表示，公司執行保險粉“袋”改“桶”之后，通過積極引導客戶方式，改變客戶認知，依法依規執行金屬桶包裝，以此增加客戶接受度，最終公司保險粉銷售量沒有因此下滑。

　　中鹽安徽紅四方股份有限公司高經理說，公司堅決擁護并積極推進保險粉鐵桶包裝。8月份桶包裝推廣已初見成效。不過，由于之前訂單和庫存積累，還需要一個過渡期。但從8月15日開始公司銷售的保險粉已全部采用鐵桶包裝。

　　浙江閏土股份有限公司副總經理景浙湖建議，有關部門從生產廠家這一源頭進行檢查，如檢查出貨車輛或檢查產量、內銷和外銷數量、購入鐵桶的數量就可以大致判斷其包裝形式，來禁止袋裝保險粉出廠，消除包裝隱患，減少運輸和倉儲環節同類事故的發生。

　　中國無機鹽工業協會保險粉分會相關負責人指出，產品包裝問題從根本上講不是成本問題，而是企業守法意識、社會責任和安全認識的問題。企業與業界要共同響應協會的自律號召，杜絕違規包裝，加強自律監督，依法合規采用金屬桶包裝，建立從生產、包裝、運輸、倉儲等全過程產業鏈的安全體系。同時希望保險粉生產企業所在地應急管理部門加強監督管理，依法依規強化源頭治理，確保本轄區無違規包裝保險粉產品，守一方平安。