國產超限裝備挑戰“運輸極限”

南京宇創承制四大塔器抵達水東港

中化新網訊 5月31日，茂名石化煉油轉型升級及乙烯提質改造項目迎來關鍵節點——首船大件設備“四大塔器”（乙烯塔、1/2號丙烯塔、堿洗塔）順利抵達水東港。

南京宇創董事長劉飛（左六）在設備交付現場。

這批由南京宇創石化工程有限公司（下稱“南京宇創”）承制的“中樞設備”，總重3000噸、最大直徑7.8米。南京宇創董事長劉飛表示，在整個運輸過程中，公司與茂名石化建立了“日溝通、周調度”工作模式，從進場到現場卸船實現全流程精細化管控，歷經7天江海聯運從南京直抵廣東。

“四大塔器”成功抵港的背后，是中國國產超限裝備制造的硬實力。此次交付的四大塔器是茂名石化164萬噸/年乙烯升級改造的核心設備。劉飛表示，面對超大直徑（7.8米）、超長距離（1200海里海運）帶來的行業公認難題，南京宇創依托其獨特的地理位置和技術能力，形成了有效解決方案。

一是臨港智造運輸模式。依托南京濱江廠區毗鄰長江碼頭的區位優勢（距大件碼頭僅2.6公里），首創“廠區直裝+萬噸滾裝船”聯運方案，規避陸運限高限重瓶頸。該廠區已成功實現直徑12米、重量達千噸級超限壓力容器的制造與直接裝船外運。

二是大型塔器現場組焊經驗。針對無法整體運輸的特大型設備，南京宇創擁有近20年的現場分片預制與組焊技術經驗。其制造的塔器設備是構成現代石化裝置的核心結構單元，設備應用于沙特硫酸項目以及國內多個大型煉化基地建設，特別是在直徑8米以上的大型塔器設備市場中處于領先地位。

當直徑7.8米的巨塔經江海聯運跨越千里精準就位、43分鐘高效卸船順利完成，展現出我國“制造-運輸-安裝”一體化能力。“唯有技術創新，才能讓大國重器成為暢通雙循環的‘鋼鐵紐帶’?！眲w說。

劉飛指出，持續的研發投入與工藝改進是南京宇創保持競爭力的基礎。2018年以來，南京宇創新增核心發明專利4項，實用新型專利46項，構建了完善的知識產權保護體系。其研發的專利產品“法蘭連接式鋁鎂料倉”，以其超輕量化設計、卓越耐腐蝕性及超強結構安全性，已連續5年穩居市場占有率首位，并獲得中國石化集團科學技術進步獎三等獎，成為該領域的“隱形冠軍”。目前，該產品在中石化鎮海煉化基地、殼牌惠州項目等多個大型乙烯項目中成功應用超過300臺。

在復合板、低溫鋼及特種不銹鋼等材料的焊接、成型和熱處理方面，南京宇創同樣積累了豐富的工程經驗，能夠滿足不同工況的嚴苛要求，其制造的直徑9.3米EO吸收塔、CO?吸收塔等復合板設備已應用于鎮?；亍?/p>

設備在南京碼頭裝船運輸。