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7月1日，中國石化資本投資入股海德明能（南京）新能源科技有限公司（海德氫能）正式完成。這是繼2024年6月中國石化資本旗下恩澤基金投資海德氫能后，中國石化資本再次加碼增資。

新聞深一度

海德氫能作為中國最具科技創新力的綠氫科技公司之一，近年來發展勢頭迅猛。該公司專注于可再生能源電解水制氫，為全球新能源應用提供"安全、高效、智能"的先進綠氫制取利用綜合解決方案。其首創的方形插片式帶壓電解水制氫系統"氫舟"已位居國內市場方形電解槽出貨量第一。

中石化為何二度加碼

技術突破是吸引中石化持續投資的關鍵因素。2025年初，海德氫能的氫舟HydoLyser先進電解系統實現關鍵性能升級，基于非貴金屬材料體系的量產制氫系統在殼牌聯合項目上實測直流制氫電耗低至4.0kWh/Nm3（44.8kWh/kg），這一指標已達到行業領先水平。同時，該公司在前瞻技術方面持續投入，憑借AEM制氫技術的突破性成果，榮獲"創藍碳中和先鋒獎"。

產能擴張也是重要考量。今年4月，海德氫能全新生產制造基地正式啟用，規模較原基地擴容近半，在產能規模、技術研發、質量管理及綠色制造等領域均實現系統性躍升。目前，海德氫能已為殼牌、道達爾能源、中國石化、金風科技等領軍企業交付超20個項目，經營中國、歐洲、中東三大市場。

值得注意的是，海德氫能還獲得了全球能源巨頭沙特阿美旗下阿美風險投資（Aramco Ventures）的戰略投資，這將為其全球市場拓展與技術進步提供持續賦能。這種國際化背景和多元股東結構，無疑增強了中石化持續投資的信心。

從“油氣巨頭”到“氫能龍頭”

中國石化早已將氫能定位為公司轉型的核心戰略方向。2022年9月，中國石化發布實施氫能中長期發展戰略，明確提出加快打造"中國第一氫能公司"，遠期力爭成為世界領先氫能公司的發展目標。公司按照"加氫引領、綠氫示范、雙輪驅動、助力減碳"的思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發展氫能一體化業務。

在加氫基礎設施建設方面，中國石化已建成全球最大的加氫站網絡。截至2025年4月，中國石化已建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速7條"氫走廊"，基本覆蓋了"3+2"氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業。其中，西部陸海新通道"氫走廊"是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，全程約1150公里，中途設有4座加氫站。

在綠氫生產方面，中國石化已布局多個標志性項目：

新疆庫車綠氫示范項目：全球在建的最大光伏綠氫生產項目，投產后年產綠氫可達2萬噸，預計2023年6月建成投產

鄂爾多斯1萬噸/年綠電制氫項目：中國石化第一個綠氫煉化項目，已列入內蒙古自治區2021年重點項目

中原油田MW級電解水制氫示范項目：中石化首個MW級電解水制氫項目，預計2022年9月建成投產

這些項目體現了中國石化"在現有煉化、煤化工制氫基礎上，大力發展可再生電力制氫"的戰略思路。公司計劃逐步在煉化領域用綠氫替代化石原料制氫，推動工業領域深度脫碳。

資本與技術雙輪驅動

中國石化通過直投+基金投資雙輪驅動的模式，積極布局氫能全產業鏈。除海德氫能外，中國石化資本還投資了舜華新能源、海德利森、重塑能源等多家產業鏈企業。2025年，中石化資本擬發起設立氫能基金，參與中央企業戰略性新興產業發展基金，進一步擴大在新能源領域的投資布局。

在技術研發方面，中國石化加大攻關力度，力爭在高性能燃料電池催化等石化材料、質子交換膜電解水制氫、加氫站關鍵設備國產化等領域實現更大突破。例如，2021年11月，中國石化首套質子交換膜（PEM）制氫示范站在燕山石化啟動，標志著自主開發的國產PEM制氫設備打通了從關鍵材料、核心部件到系統集成的整套流程。

對海德氫能而言，中石化的持續投資不僅帶來資金支持，更重要的是提供了龐大的應用場景和產業協同機會。作為中國石化氫能生態圈的重要一環，海德氫能的技術優勢有望在中石化遍布全國的加氫站網絡和工業場景中得到規?；瘧?，加速技術迭代和成本下降。

此次中國石化對海德氫能的再次加碼，是氫能產業發展的重要里程碑。既體現了央企龍頭對綠氫技術路線的堅定看好，也展示了中國企業在全球氫能競賽中的實力與決心。隨著"雙碳"目標的深入推進，氫能產業正從示范階段邁向規?；l展階段。中國石化與海德氫能的強強聯合，有望為中國氫能產業高質量發展注入強勁動力，在全球能源轉型浪潮中贏得先機。