隨著煤炭資源開采活動的持續推進，輸油管道沿線采空區引發的山體沉降、地表裂縫等險情日益突出，對管道安全運行構成嚴峻威脅。今年以來，延長石油管道運輸公司第二分公司線路巡護二隊以安永線291#里程采空區為重點，構建“全方位巡檢、全維度研判、全主體協同”的工作體系，有效筑牢輸油管道安全屏障。

面對采空區5.12公里范圍的高風險地段，線路巡護二隊于6月28日第一時間成立 “采空區安全防控專班”，劃分“風險排查組”“動態監測組”“協同聯絡組”，建立“每日碰頭會”機制，確保信息實時共享、任務高效落實，為巡檢工作奠定組織基礎。

全方位巡檢過程中，該隊組織對采空區周邊山體、公路、河道開展地毯式摸排，覆蓋管道沿線2公里輻射范圍，重點甄別沉降裂縫、山體坍塌等顯性風險，同步記錄地貌變化特征。在山體、公路、河道布設 8處風險觀察點，落實專人每日監測，詳細記錄裂縫長度、寬度變化，建立“一點一檔”動態檔案。利用無人機對采空區“盲區”進行高空巡查，捕捉地表形變趨勢，彌補人工巡檢視野局限，實現“全區域、無死角”覆蓋。

全維度研判是通過 “地表調研+走訪分析”進行風險辨識。一方面，結合地貌沉降、裂縫延伸等數據，研判風險擴散趨勢；另一方面，走訪周邊居民、煤礦企業，掌握采空區形成歷史及開采動態。同步建立采空區風險數據庫，落實 “網格化分級管控”，整合巡檢記錄、航拍影像、地質資料，為后續治理方案設計提供量化依據。

同時，積極建立健全主體協同工作機制，常態化對接屬地政府、應急管理部門，爭取政策支持與資源協同，建立采動信息共享機制，實時掌握煤礦開采進度、地質變化預警。與煤礦方搭建溝通平臺，邀請技術人員聯合開展現場勘查、專題研討會，分析采空區對管道的影響路徑，共同制定防控預案。通過組織強化、技術賦能、協同共治，實現了采空區風險“早發現、早研判、早處置”。

（焦永平 師寶）