中科院與中石化聯合完成“鐵系催化丁戊橡膠技術”國際先進

有望解決我國溶聚丁苯橡膠嚴重依賴進口難題

　　 7月23日，由中國科學院青島生物能源與過程研究所(山東能源研究院)和中石化巴陵石油化工有限公司聯合完成的“鐵系催化丁戊橡膠合成與應用關鍵技術”項目通過了中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定。

　　由中國科學院院士、中科院上海有機化學研究所所長唐勇等9位專家組成的鑒定委員會認為，該項目整體技術達到國際先進水平，應加快鐵系催化丁戊橡膠合成與應用關鍵技術的產業化。

　　據介紹，青島能源所(山東能源研究院)針對我國合成橡膠嚴重依賴進口的問題和石化下游C4~C5烯烴的高值化轉化利用迫切需求，通過設計合成新型鐵系催化劑，創制了鐵系丁戊橡膠新材料，開發了具有自主知識產權的催化劑技術和催化聚合技術。他們與巴陵石化合作，首次實現了鐵系丁戊橡膠百噸級間歇聚合和連續聚合中試放大試驗，目前正在進行3萬噸/年的產業化示范研究。

　　此外，青島能源所(山東能源研究院)與山東玲瓏輪胎股份有限公司和山東昊華輪胎有限公司等企業合作，進行了鐵系丁戊橡膠在輪胎胎面膠中替代溶聚丁苯橡膠的應用技術研究，并完成輪胎制造評測。評測結果表明，鐵系丁戊橡膠可以完全替代依賴進口的溶聚丁苯橡膠，且鐵系丁戊橡膠輪胎的濕地抓著指數高達1.63，達到歐盟新標簽法A級(參比胎B級)。

　　該項目創制的鐵系丁戊橡膠新材料技術與產品，有望解決我國溶聚丁苯橡膠嚴重依賴進口的難題。該項目已經獲得發明專利授權13項，其中歐洲發明專利1項，形成了具有自主知識產權的技術成果。

　　我國是全球最大的輪胎生產和消費國，溶聚丁苯橡膠的年需求量超過20萬噸，主要應用于高性能輪胎的胎面，以提供高抗濕滑性(安全性)。隨著我國輪胎行業的快速增長，預計我國溶聚丁苯橡膠的需求量仍會保持年均10%的速率遞增。但我國的高端溶聚丁苯橡膠嚴重依賴進口，幾乎被國外壟斷。