中化新網訊 日前,中國船舶集團有限公司旗下江南造船(集團)有限責任公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為阿布扎比國家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)建造的第三艘大型Mark Ⅲ Flex型薄膜式液化天然氣(LNG)運輸船“AL REEF”號交付,提前合同交期近3個月。
該型船是江南造船順應國際最新的LNG運輸船設計理念、自主研發設計的第一代17.5萬立方米Mark Ⅲ Flex型薄膜式LNG運輸船(“LNG JUMBO”),滿足目前最新的規范規則,具有主流、可靠、節能環保等特點。
同日,為Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的9.3萬立方米超大型液氨運輸船(VLAC)系列船第三艘也正式開工。這是江南造船自主研發設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A),是目前世界上最大的液氨運輸船,入級英國勞氏船級社。
日前,從海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)傳來消息,隨著卡塔爾ISND5-2項目最后一條10英寸海管鋪設完成,我國自主研發的海洋工程冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備完成首次應用。
9月12日,隨著最后一個模塊平穩吊裝就位,福建中沙古雷乙烯項目建設現場10臺裂解爐全部完成封頂,該項目乙烯裝置的又一項關鍵施工節點順利完成。
近日,中石油寶石管業公司自主研發的直徑88.9毫米大口徑CT110連續管,搭配常規油管形成組合工藝,首次在新疆油田瑪湖井場進行深井鹽結晶解堵作業,順利將卡在2000米深的速度管柱提出,為油氣田復雜井況...