吉利CO?加氫制甲醇催化劑中試項目開車

　　中化新網訊 8月18日，吉利創新中心二氧化碳(CO?)加氫制甲醇千噸級中試項目在山東棗莊中試基地開車，標志著吉利二氧化碳加氫制甲醇催化劑和工藝包核心技術實現自主迭代升級，也為該技術的產業化應用進一步奠定基礎。

　　吉利控股集團高級副總裁兼首席技術官沈源表示，二氧化碳加氫制甲醇技術能有效利用焦化、鋼鐵、火電等行業排放的高濃度二氧化碳生產甲醇，并替代車用燃料，進而實現進口原油的自主替代。該技術不僅為保障國家能源安全和推動經濟高質量發展提供了助力，也為實現“雙碳”目標開辟了一條創新路徑。

　　他進一步表示，該技術的催化劑制備十分重要，直接決定了反應效率和產業化落地的可行性。目前，二氧化碳加氫制甲醇反應中甲醇收率距熱力學平衡收率有較大差距，且催化劑在長周期工業化生產中的耐久性有待提升。因此，高活性、高選擇性、長壽命的高效催化劑是二氧化碳加氫制甲醇技術的關鍵。

　　銅基催化劑是應用最為廣泛的甲醇合成催化劑。為解決銅基甲醇合成催化劑在反應中易發生團聚、副產水蒸氣從而引起催化劑失活的問題，吉利創新中心設計了特殊的二維層狀催化劑結構，使其活性組分高度分散并形成了強的金屬—載體相互作用，提升了催化劑的活性和甲醇的選擇性；同時在催化劑表面構筑疏水性界面，促進了水蒸氣的快速擴散，提升了催化劑的穩定性和使用壽命。

　　經過3年持續攻關，吉利創新中心成功開發出新一代二氧化碳加氫制甲醇催化劑。實測數據顯示，該催化劑的二氧化碳總轉化率和甲醇總選擇性均超過99%，甲醇時空收率提升20%以上，催化劑使用壽命可達3年以上。配套的新一代工藝包技術可使甲醇制備綜合能耗降低10%，甲醇噸成本降低6%。

　　此次開車的千噸級中試項目由吉利創新中心出資并提供催化劑和工藝包，依托山東中科綠碳科技有限公司的中試場地、原料和公用工程進行建設。該項目旨在全面驗證新一代催化劑性能提升效果，重點測試其催化活性、選擇性和轉化率等關鍵指標，并考察長周期穩定性；同時進一步驗證吉利自主研發工藝包的工程可靠性，為后續大規模工業化應用積累關鍵數據和實踐經驗。

　　該技術也是吉利集團構筑綠色甲醇循環經濟的關鍵一環。經過20年的探索與實踐，吉利集團打通了甲醇制備、甲醇運輸、甲醇加注、甲醇汽車與二氧化碳捕集的“醇運站車捕”綠色甲醇循環生態鏈。此外，該技術還可以耦合煤化工、鋼鐵、電廠等高碳排行業，構建“碳廢料—資源化—再利用”的循環經濟模式，為我國實現“雙碳”目標提供關鍵技術支撐。