卡塔爾RUYA EPCI09項目首條海底管道鋪設(shè)

　　中化新網(wǎng)訊 近日，由海洋石油工程股份有限公司(簡稱“海油工程”)總承包的卡塔爾RUYA EPCI09項目首條海底管道完成鋪設(shè)。

　　該項目為我國承攬最大金額的中東海底管道鋪設(shè)項目，包含油田區(qū)域內(nèi)41條海底管道、9條復(fù)合海底電纜的工程項目管理、詳細設(shè)計、采購、施工、運輸、安裝和預(yù)調(diào)試及其相關(guān)工作。

　　據(jù)海油工程卡塔爾RUYA EPCI09項目經(jīng)理江新偉介紹，工程項目團隊聯(lián)合國內(nèi)廠家通過化學(xué)成分優(yōu)化、高精度軋制及先進熱處理工藝，滿足高強度與高韌性的要求，同時采用我國自主研發(fā)的深海長效防腐涂層技術(shù)，實現(xiàn)“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”海底管道研發(fā)制造全過程國產(chǎn)化。

　　本次鋪設(shè)完成的海底管道主體由鋼管母管、防腐涂層、水泥涂層構(gòu)成，總長約12.5公里，通過1016根管徑12寸、壁厚15.88毫米的管道連接而成，設(shè)計壓力達15.2兆帕，可輸送80攝氏度高溫的油氣流。作業(yè)區(qū)域處于海洋油氣平臺密集區(qū)，干涉節(jié)點超700處，海底管道如“蜘蛛網(wǎng)”般錯綜復(fù)雜，對工程設(shè)計、船舶裝備能力及海上安裝技術(shù)等帶來極大挑戰(zhàn)。

　　“工程項目團隊針對復(fù)雜路由情況，對不同地質(zhì)條件下海管懸跨進行大量計算分析，并對主作業(yè)船‘海洋石油201’關(guān)鍵設(shè)備進行了適應(yīng)性改造，通過DGPS多系統(tǒng)融合、冗余定位算法，將船舶動力定位精度提升至厘米級，項目應(yīng)用國際先進的全自動GMAW(熔化極氣體保護電弧)焊接工藝，一次焊接合格率超98.3%，有效提升海底管道間的焊縫耐腐蝕性與結(jié)構(gòu)可靠性。”海油工程卡塔爾RUYA EPCI09項目海管作業(yè)部經(jīng)理宋艷磊介紹說。