安寧高新區(qū)草鋪化工園區(qū)：“線上+線下”護航危貨運輸安全

8月22日至27日，云南安寧高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)草鋪化工園區(qū)（含祿脿片區(qū)）（以下簡稱園區(qū)）依托智慧化管控平臺線上監(jiān)測，線下常態(tài)化巡檢發(fā)現(xiàn)的問題，聚焦危貨道路運輸安全痛點，聯(lián)動安寧市安全生產(chǎn)委員會辦公室、安寧市公安局、安寧市交通運輸局等多部門，深入6家危貨運輸企業(yè)抓源頭管控，同步治理違規(guī)停放點，以“線上+線下”雙輪驅(qū)動，切實筑牢園區(qū)安全生產(chǎn)屏障。

盯著“病灶”查 智慧平臺精準識違

園區(qū)智慧管控平臺靠AI智能算法“盯緊”危貨車運行全流程，實現(xiàn)違規(guī)行為精準識別：速度管控上，針對主干道“限速40千米/時”要求，雷達測速設備一旦捕捉到超速行為，立即觸發(fā)聲光預警并抓拍車牌；車道管控上，AI監(jiān)控實時追蹤車輛行駛軌跡，精準標記不按規(guī)定車道行駛行為；停放管控上，平臺依托圖像對比技術，動態(tài)監(jiān)測“禁停區(qū)”“臨時停放區(qū)”，及時發(fā)現(xiàn)并記錄亂停亂放車輛的位置。

1月至8月，平臺AI預警累計監(jiān)測危貨運輸違規(guī)行駛行為7131次（其中不按規(guī)定車道行駛占比99.96%，超速、亂停亂放等占0.04%）。通過線上線下多渠道聯(lián)合整治，從1月至4月4661次的違規(guī)量，到5月至8月已降至2470次，環(huán)比下降47.0%，違規(guī)行駛問題顯著改善。

跟著預警辦 分級推送閉環(huán)治違

為讓違規(guī)治理“不懸空”，園區(qū)智慧管控平臺采用“分級預警+定向推送”模式，每周統(tǒng)計違規(guī)車輛信息并編制周報，一般違規(guī)（如臨時亂停）定向推送給涉事企業(yè)，較重違規(guī)（如超速、不按規(guī)定車道行駛）同步推送給市交運局、市交警大隊，截至目前已累計推送34次。

針對亂停、超速等問題突出的企業(yè)，園區(qū)聯(lián)合職能部門深入企業(yè)開展10次專項通報，同步宣傳園區(qū)封閉化管理要求，推動園區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)—推送—處置—反饋”的閉環(huán)管理。

針對平臺及線下巡檢發(fā)現(xiàn)的問題，園區(qū)堅持“源頭管控、標本兼治”，聯(lián)合多部門分“企業(yè)溯源”“現(xiàn)場治理”開展線下處置，確保整改落地。專項整治工作組先后深入云南通發(fā)物流、云南耀焱物流等6家危貨車運輸企業(yè)，采用“查臺賬、看現(xiàn)場、問人員、看監(jiān)控”等的方式，開展全鏈條源頭管控檢查。

對著堵點解 現(xiàn)場施策疏停放

針對線上、線下巡檢發(fā)現(xiàn)的吳海塘路和5號路兩處處危貨車高頻違規(guī)停放點，工作組開展實地調(diào)研，制定初步整改方案。
    一是全面排查摸清“底數(shù)”。通過現(xiàn)場勘查與周邊企業(yè)交流，掌握停放規(guī)律。早8點至午12點為高峰時段，違規(guī)車輛多為等待裝卸貨物的危貨車，亂停源于企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度不當及上下班高峰擁堵。

二是聯(lián)合施策制定“方案”。要求企業(yè)加強外來車輛培訓，明確停放規(guī)定；優(yōu)化裝卸流程，減少車輛等待時間，緩解停放壓力。

三是動態(tài)巡查鞏固“成效”。整改完成后，園區(qū)聯(lián)合相關部門定期開展常態(tài)化巡查，重點檢查違規(guī)停放點整改效果，確保園區(qū)道路通行秩序得到顯著改善。

下一步，園區(qū)將持續(xù)優(yōu)化智慧化管控平臺功能，升級AI算法模型，提高違規(guī)行為識別準確率，建立多部門聯(lián)動機制，定期開展危貨車違規(guī)行為“回頭看”，加強與運輸企業(yè)的常態(tài)化溝通，引導企業(yè)自覺落實安全主體責任，為園區(qū)安全生產(chǎn)持續(xù)保駕護航。