廣東石化：與風浪競速 打贏保產保運“攻堅戰”

截至7月20日，廣東石化產品碼頭在5號臺風“丹娜絲”余威未消、西南涌浪持續肆虐并與第6號臺風“韋帕形成“雙重疊加”效應的極端條件下，產品碼頭已成功靠泊船舶80艘次，完成吞吐量65.5萬噸。

自今年以來，面對極端天氣對生產帶來的嚴峻考驗，廣東石化碼頭運行部以“保供就是保生產”的戰略思維，精準調度、科學布防，打好主動防御戰，通過全鏈條協同、精細化管控的“硬核”舉措，全力保障了公司產品鏈安全穩定運行。

上半年原油碼頭安全安靠離泊40艘次，接卸原油約1000萬噸；產品碼頭完成作業896船次，吞吐量約678萬噸，出口航煤132.9萬噸29船次；商儲庫接收原油1000萬噸，向廠區輸送原油973萬噸,實現了時間過半、任務過半總目標。

科學研判，精準實測破困局

臺風“丹娜絲”防臺Ⅳ級應急響應解除之際，產品碼頭港池內仍然持續大涌浪，使常規靠泊作業面臨巨大安全隱患。面對公司緊迫的生產需求，碼頭運行部迅速行動。

部門領導組織專題會議，精準評估不同泊位受涌浪影響程度、船舶噸位差異及氣象條件，制定專項靠泊方案，優先安排1#—4#泊位靠泊噸位較大、抗浪性強的船舶；對受涌浪影響顯著的5#—8#泊位小型船舶視海況順延，安排拖輪全程輔助靠泊，靠泊后增加纜繩強化系固，拖輪港池內待命隨時頂靠穩船。同時內操人員加強協調，在確保安全前提下力求裝卸效率最大化，縮短船舶在港時間，全力保障產品進出廠計劃。

與時間競速， C8原料船“壓線突圍”

當廠區C8原料庫存亮起紅燈時，唯一的希望落在產品碼頭5#泊位——但適泊的“瑞高格局”輪（載有3749噸C8原料）卻面臨嚴峻挑戰：小噸位船體在2米涌浪中搖擺劇烈，常規靠泊風險極高。

碼頭運行部領導火速前往現場指揮,技術骨干帶領黨員志愿者爭分奪秒完成防臺后設備全面排查與調試，確保設備狀態萬無一失。內操人員則嚴密監控氣象海況變化，尋找最佳作業窗口。7月7日12時12分，在精心組織和多方協同下，“瑞高格局”輪成功克服涌浪，安全靠泊5#泊位。作業期間，外操人員與船上水手徹夜值守，嚴密監控船舶晃動及纜繩受力情況，確保作業安全。

最終，通過船岸通力合作，該輪于7月8日6時34分安全高效完成卸貨并離泊，及時補給了廠區C8原料庫存，成功化解了裝置斷供風險。

迎戰高峰，高效協同保LPG“生命線”

7月9日，西南涌浪飆升至2米，6#—8#泊位劇烈搖晃。而此時廠區LPG庫存已跌破安全線——若12小時內無法補庫，乙烯裝置將面臨減產危機，一場關乎生產穩定的保衛戰打響.......

“中控中控，請立即安排兩艘拖輪提前就位輔助，提前聯系溝通計量、化驗部門提前到場準備，各位兄弟們再加把勁，咱們要為‘順源27’輪卸船開辟綠色通道?！比嘀蛋嚅L歐煜榮在現場有條不紊的指揮著。效率就是生命，載有1300噸LPG的“順源27”輪于12時40分開始進港，13時42分安全靠泊，16時32分開始以120噸/小時的最大流量卸貨至10日4時15分完貨，6時22分安全離泊?？坎磿r間較常規提前了0.5小時。同時針對小船舶，班組要求船方增設關鍵橫纜并增配值守力量，現場加強環境監測與動態巡檢。當日，在嚴密的安全防控下，產品碼頭實現了6靠2離的高效裝卸作業，確保產品進出廠通道暢通無阻。

“那天纜繩被扯得嗡嗡響，夾板傾斜快接近10度，但我們一點也不害怕，涌浪再兇，也抵擋不住對講機貼耳吼著的調度指令，在碼頭人字典里，‘退縮’倆字早被臺風刮跑了！”產品碼頭三班班長榮東笑著表示。

面對臺風與西南涌浪雙重考驗，碼頭運行部領導班子科學決策、靠前指揮，工程師及班組長扎根一線精準執行，黨員志愿者沖鋒在前勇挑重擔。克服了高溫潮濕、地面濕滑、風雨交加等重重困難，始終堅守崗位，將安全與效率貫穿于每一個操作環節。最終不僅成功化解了多次庫存危機保障了裝置安穩運行，更在極端天氣條件下實現了艱巨任務。

“看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛”。碼頭運行部將堅決貫徹公司決策部署，錨定“13655”目標要求，以“風壓高、斗志更高，涌浪急、方法更多”的鋼鐵信念，將“安穩長滿優”五大根基夯實在每根纜繩，在攻堅克難中馭風前行，全力護航公司全年產銷鏈條，為公司奮戰三季度,加快創一流季度目標貢獻碼頭力量。