中化能源科技66云鏈智能選船系統助力海事局構建高質量選船機制平臺

為保障海上通航環境持續安全穩定，抓實危險品船舶安全生產基礎，海事局通常會不定期對轄區內停泊和作業的危險品船舶實施現場檢查，并會督導問題船舶立即整改。

據董家口海事局統計數據，被檢船舶因缺陷整改而導致的平均滯留時間為3天左右，部分船舶滯留時間最長可達15天，給貨主企業生產運行、港口生產都造成極大影響。如何降低船舶在碼頭的多次被檢幾率，降低船舶在碼頭的滯期風險，提升貨主企業對船舶安全隱患排查治理的能力呢？

2020年7月23日，由董家口海事局發起倡議，青島市政府口岸辦、西海岸新區、青島自貿區、董家口循環經濟區、泊里鎮政府以及董家口港液貨危險品運輸涉及的主要貨主企業、港口碼頭、航運公司等共計30家單位，在董家口海事局召開“船載液貨危險品安全管理交流中心成立暨碼頭貨主雙選船（智能選船）機制交流會議”，相關單位簽訂合作意向書，標志著董家口船載液貨危險品安全管理交流中心（下稱“交流中心”）正式成立。在此次會議上，中化能源科技有限公司打造的智能選船平臺--“液貨運輸高質量選船機制平臺”，也被重點介紹。

交流中心將圍繞液貨危險品運輸安全管理，在黨風廉政建設監督、航運政策研究、危化人才培訓基地建設、貨主碼頭（智能選船）雙選船機制建設、危險品信息交互電子平臺開發、國際公約跟蹤研究、法律法規宣傳、“云登輪”船舶安全監管探索及危化品船舶應急技術研究等方面展開深度交流合作。交流中心的成立將在保障水上交通安全形勢穩定，提升行業管理水平，促進經濟高質量發展方面發揮重要作用。

關于貨主碼頭（智能選船）雙選船機制及危險品信息交互電子平臺開發建設，董家口海事局發言代表介紹道，“一些到港船舶技術狀況差，易出現事故，這些船舶也是海事局重點監管檢查對象。海事局根據智能選船機制對相關船舶實施檢查，其滯留率相對較高。目前，董家口轄區內的港口、碼頭已自發制定智能選船機制，董家口海事局將按照企業的需求積極給予支持，在法律允許范圍內提供監管數據，方便企業提高管理水平。同時，中化能源科技有限公司也在致力于通過將船舶安檢數據與貨運平臺融合應用推進船舶安全信用體系建設，并在此基礎上推行液貨運輸高質量智能選船機制，可提供給貨主、碼頭等單位使用，也極大地提高了企業的工作效率。”

山東京博物流股份有限公司依托中化能源科技·船運幫平臺為貨主企業提供了高質量檢船、智能選船服務，提出建議將港口智能靠泊、企業業務、海事監管等數據有機結合，董家口船載液貨危險品安全監管交流中心應當在促進國內液貨危險品船舶運輸走向世界、發出中國聲音方面發揮應有的作用。