全球首次船對船LCO?接卸完成

中化新網訊 6月19日，中船集團七一一所與上港集團能源公司、上港集團物流有限公司合作對一艘14000TEU大型集裝箱船成功完成船對船液態二氧化碳（LCO?）接卸回收工作,標志著全球首次船對船LCO?接卸作業完成，中國率先實現二氧化碳“捕集—液化存儲—船對船接卸再利用”的完整生態閉環，為全球航運減排提供了“中國方案”。

面對國際海事組織凈零排放框架的硬性約束，船舶碳捕集技術成為航運業脫碳的關鍵路徑。七一一所自主研制的全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系統，運用有機胺循環吸附技術，將船舶尾氣中的二氧化碳進行吸附后，再經分離、壓縮、液化工藝，最后以LCO?進行存儲，達到二氧化碳綜合捕集率超80%、捕集純度達99.9%的性能。

據了解，LCO?的高效安全轉運是船舶碳捕集技術大規模應用的關鍵，而船對船LCO?接卸成為破解海上碳轉運難題的關鍵。“相較于船岸連接模式，船對船的接卸方式突破港口基礎設施限制，提升操作靈活性，使其快速響應不同海域船舶二氧化碳接卸需求，并降低綜合運輸成本。”七一一所環保裝備事業部總經理蘇毅表示，目前國內港口尚未大規模配套二氧化碳回收設施，船岸連接卸載模式對港口基礎設施要求較高，如碼頭適配性、吃水限制等。而船對船轉駁無需靠泊碼頭，可在錨地直接操作，大幅提升作業靈活性，尤其適合遠洋船舶的中途卸載需求。

蘇毅介紹，整個接卸作業過程涉及精密的船位控制、復雜的管道連接與壓力管理，任何細微的操作偏差都可能帶來風險。在此次洋山港船對船LCO?接卸過程中，七一一所碳捕集團隊攻克了多項技術難題，與各相關方密切溝通，圓滿完成這一全球首創性實踐。

全球海事脫碳中心首席執行官盧月玲教授表示，此次試點采用最具規模化潛力的卸載方案，為探索碳價值鏈奠定重要基礎，期待更進一步探索LCO?的后續運輸與應用路徑。

據介紹，此次船對船卸載的LCO?將通過轉運船輸送至封存和再利用終端，實質性削減船舶碳排放。基于此次實踐成果，七一一所將積極參與并推動國際海事組織關于船舶碳捕集與轉運的相關法規和標準制定工作，加速全球碳循環產業鏈建設，為實現航運業凈零排放目標貢獻中國力量。