<cite id="osomw"></cite>
在全球航空業致力于2050年實現國際航空凈零排放目標的背景下，減排挑戰日益嚴峻。作為突破性的解決方案，可持續航空燃料（SAF）技術正成為行業綠色轉型的關鍵推動力。
霍尼韋爾可持續航空燃料（SAF）技術，可為這一征程提供多路徑解決方案，助力航空業降低碳足跡，邁向可持續未來。
霍尼韋爾可持續航空燃料技術
目前，霍尼韋爾可持續航空燃料（SAF）有三項創新工藝：Ecofining?工藝、乙醇制航空燃料（ETJ）工藝和eFining?工藝技術。通過這三項工藝技術生產的可持續航空燃料均符合嚴格的航空燃料性能標準，有利于航空燃料的可持續發展，助力航空業實現低碳減排。
霍尼韋爾Ecofining?工藝
霍尼韋爾UOP的Ecofining?工藝可利用各種廢棄油脂原料來生產高品質燃料，設計簡單、投產時間短、資金效率高，在無需改造發動機的前提下，產品可直接替代石油基柴油和航空燃料使用。
目前，霍尼韋爾與浙江嘉澳環保科技股份有限公司攜手打造的大型可持續航空燃料生產基地已成功投產運營。
霍尼韋爾UOP eFining?工藝
用綠氫與生物質或二氧化碳合成的綠色甲醇，通過霍尼韋爾eFining?技術可以高效轉換為e-SAF。
相比傳統航空燃料，eFining?所生產的SAF能減少88%*的溫室氣體排放！且可與傳統航空燃料混合并作為石油基航空燃料的直接替代燃料，無需對飛機發動機或燃油系統進行任何改動。
在中國，內蒙古久泰集團已采用霍尼韋爾UOP eFining?技術，用于打造年產十萬噸甲醇制可持續航空燃料項目。
*溫室氣體減排量數據基于UOP碳強度分析。該分析源自第三方的一項研究，該研究系關于利用生物質。
乙醇制航空燃料（ETJ）工藝
霍尼韋爾乙醇制航空燃料（ETJ）工藝技術以玉米基、纖維素或糖基乙醇作為原料，通過使用高性能催化劑和熱管理能力，生產出高性價比、低碳強度的航空燃料，該產品在生命周期內可減少50%~80%*的溫室氣體（GHG）排放。
*溫室氣體減排量數據來自David Shonnard博士指導下的由密歇根理工大學開展的LCA分析。
從商業航班到貨運飛機，霍尼韋爾可持續航空燃料技術正在全球范圍內得到廣泛應用，為航空業綠色轉型提供堅實技術支持。
未來，霍尼韋爾將繼續投入研發創新，拓展合作伙伴關系，推動SAF技術的進一步突破和規模化應用，為建設更可持續的航空業未來貢獻力量。
9月13日，以“攜‘力’共創可持續未來”為主題，諾力昂舉行了2025諾力昂寧波基地站公眾開放日活動。同日，還舉行了基地生產安全技能實訓站掛牌揭幕、諾力昂工業水處理及循環水系統減排提效項目竣工儀式。
9月11日，陶氏公司歐洲、中東、非洲及印度區總裁朱莉婭·施倫茨在德國漢堡舉行的歐洲化學品分銷商協會(FECC)年度大會上指出，歐洲化工和石化行業正面臨因本土需求疲軟及海外大量新建產能引發的“多重危...
9月11日美國先進材料和特種催化劑公司Ecovyst宣布，將其先進材料與催化劑業務以5.56億美元（約合人民幣40億元）的價格出售給TechnipEnergies，預計該交易將在2026年第一季度完....
9月8日，在新加坡舉行的2025年亞太石油大會(APPEC)上，雪佛龍行業高管指出，隨著對更清潔高效能源解決方案需求的持續增長，將煉油業務與石化產業深度融合，對于油氣企業適應不斷變化的市場動態和保...
據路透社9月3日報道，美國石油巨頭康菲石油公司(ConocoPhillips)將裁減至多25%的員工，超過3000人。 康菲石油隨后證實了裁員計劃，稱全球約20%至25%的員工和承包商將受到影....
<cite id="osomw"></cite>
