中化新網訊 近日,中原油田采油氣工程服務中心自主研制的“井口大四通更換裝置”在馬新12-3井現場試驗成功,解決了長期困擾油田作業施工中更換井口大四通的“難、險、慢、低”難題。
長期以來,更換井口大四通是一項勞動強度大、風險高、耗時長的工作。傳統操作需6-10人協同,依靠人工撬杠、千斤頂等工具,耗時約1小時才能完成,不僅效率低下,還存在機械傷害和高空作業風險。為解決這一痛點,該中心成立技術攻關團隊,從實際工況出發,開展多次現場調研與模擬實驗。
據悉,研發過程中最棘手的是如何實現“輕量化”與“高扭矩”的平衡。團隊突破常規思路,巧妙借助地錨車現有的旋轉動力系統,通過設計專用轉換接頭和扭矩控制模塊,實現了不需外動電源、僅憑一臺地錨車就可輸出精準扭矩。裝置主體采用高強度合金材料,總重量控制在一人可搬運范圍內,可兼容兩種不同型號的四通拆卸,適用性大幅提升,顯著提升了施工的安全性與經濟性。
使用該裝置后,施工人員降至3人,作業時間壓縮至15分鐘。整個操作過程人員遠離井口高壓區,全部動力由地錨車提供,大幅降低人工操作風險。經測算,推廣該裝置全年單井可節約成本超10萬元,尤其適合大規模作業區應用。
日前,從海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)傳來消息,隨著卡塔爾ISND5-2項目最后一條10英寸海管鋪設完成,我國自主研發的海洋工程冷金屬過渡(CMT)全自動焊設備完成首次應用。
9月12日,隨著最后一個模塊平穩吊裝就位,福建中沙古雷乙烯項目建設現場10臺裂解爐全部完成封頂,該項目乙烯裝置的又一項關鍵施工節點順利完成。
近日,中石油寶石管業公司自主研發的直徑88.9毫米大口徑CT110連續管,搭配常規油管形成組合工藝,首次在新疆油田瑪湖井場進行深井鹽結晶解堵作業,順利將卡在2000米深的速度管柱提出,為油氣田復雜井況...