價(jià)值——用天車為 “國(guó)之重器”助力

　　大家好，我是廉肖萌，來(lái)自潞安化機(jī)集團(tuán)晉華爐分廠天車工班組。

　　在煤化工行業(yè)，提起晉華爐這個(gè)“國(guó)之重器”，可謂無(wú)人不知、無(wú)人不曉。

　　晉華爐的“重”，不僅體現(xiàn)在其實(shí)實(shí)在在的重量上——單臺(tái)爐的重量超450噸，更主要體現(xiàn)在，它打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，在推動(dòng)煤化工高端化、多元化、低碳化中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　非常幸運(yùn)的是，這樣的“國(guó)之重器”的組件，卻被我們這些柔弱的天車“空姐”給輕輕“拎”了起來(lái)。天車是我們的工具，也是我們的“主場(chǎng)”。

　　記得十年前，我第一次上天車練習(xí)時(shí)，踩著陡峭狹窄的樓梯，爬了近兩百個(gè)臺(tái)階，才進(jìn)入到駕駛室，駕駛室只有兩平方米，距地面40米，有十幾層樓那么高，別說(shuō)操作了，就是多站幾分鐘都感到頭暈?zāi)垦！?/p>

　　等下了天車去吃飯時(shí)，我的腳是軟的，手是抖的，連筷子都拿不起來(lái)。是那股永不服輸?shù)膭艃海屛覉?jiān)持到了今天。

　　開天車吊裝就像是在高空中“繡花”，必須做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。比如，一個(gè)小接管對(duì)接到一個(gè)大筒體上，往往要精確到幾毫米，需要起鉤、落鉤10多次才能達(dá)到要求。

　　我吊裝的第一臺(tái)晉華爐，使用的是最大載重量380噸的天車。

　　那是2014年9月29日的凌晨。我負(fù)責(zé)裝車，挺大的一個(gè)爐子，有247噸重。那是廠里第一次造那么重的氣化爐。

　　和“三百八”一起，我還經(jīng)歷過(guò)很多“第一次”。比如，第一次把晉華爐立起來(lái)，第一次兩臺(tái)車同時(shí)配合吊裝，以及第一次見證晉華爐獲得日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展金獎(jiǎng)，能與晉華爐共成長(zhǎng)，我感覺特別自豪。

　　十年來(lái)，晉華爐越來(lái)越重，從第一臺(tái)的247噸升級(jí)到現(xiàn)在的450噸，我們吊裝的晉華爐及組件總重量已超過(guò)20700噸，相當(dāng)于2070輛普通公交車的重量。

　　未來(lái)歲月里，我們也將不負(fù)重任，繼續(xù)用天車為煤化工行業(yè)的“國(guó)之重器”助力，用自己對(duì)天車的熱愛詮釋著高質(zhì)量發(fā)展的價(jià)值。

　　致敬詞：

　　你，是“空中航線”的孤勇者，用青春，綻放最美風(fēng)采；

　　你，是“國(guó)之重器”的托舉者，用專業(yè)，助力精良制造。